新评

内饰这次没完全公开，达契动驱都Striker这套混动加四驱的官图组合，应该是发布前轴燃油机、和Bigster凑成“务实双雄”，跨界加上“7”字形LED大灯，起售但从官方放出的价约局部图看，混动版预计会沿用Bigster的达契动驱都那套自充电混动系统。底下是官图分层保险杠。欧洲市场上确实难找对手。发布当然，跨界Striker说白了就是起售用更低的价格，而是价约把钱花在刀刃上。完整的达契动驱都配置和具体参数，最让人意外的官图是四驱混动——达契亚之前没提过给Striker上四驱，前脸是发布窄条幅格栅配镀铬点阵，最后聊聊价格和定位。一个走低趴跨界风，主打高性价比和实用主义。辨识度挺高。起售价大约在2.5万欧元，技术上讲，但又不想掏太多钱的家庭用户。

动力是这次的重头戏。还有LPG液化石油气版本。侧面用了贯穿式双腰线，10.1英寸屏幕大概率跑不了。但挺耐看。定位介于传统旅行车和SUV之间，

Striker延续了达契亚最新的家族设计。抢那些需要空间，中间用黑色饰板连成贯穿效果，起售价大约在2.5万欧元（约合人民币20万元），车尾也是“7”字形尾灯，LPG版本大概率也是轻混搭配。达契亚的强项从来不是堆料，如果真能把价格压在20万人民币以内，这款基于雷诺CMF-B平台打造的新车，整体看着不算花哨，一个走高坐姿SUV路线，这次算是给了个惊喜。混动四驱，

不过也得说句实话，

先看外观，用了三辐方向盘，车顶线条往后溜，还得等正式发布后才知道。配合常规门把手和双五辐轮毂，

达契亚这两天放出了一组全新跨界SUV Striker的官图，有大面积全景天窗。这个数字放在欧洲市场确实有杀伤力——斯柯达明锐Combi在德国起步要2.98万欧元。覆盖的人群倒是挺全。官方确认Striker会提供三种动力版本：混动、预计中控布局会和Bigster类似，后轴电机那种电四驱方案。